Le ministère des Transports et de la Mobilité durable et la Société du parc industriel et portuaire de Bécancour (SPIPB), en concertation avec la Ville de Bécancour, annoncent le début prochain de travaux qui permettront d’adapter l’autoroute 30 sur le territoire de Bécancour afin que celle-ci réponde adéquatement aux flux de circulation pendant la phase de construction d’usines de la filière batterie.
En effet, en raison de la progression de cette phase, une augmentation des débits de circulation et de la congestion sont anticipées dès l’été 2024 sur l’autoroute. C’est pourquoi les partenaires ont identifié trois grandes interventions qui seront mises en place rapidement afin de favoriser une meilleure fluidité :
1- Le prolongement et le raccordement de la voie de desserte à partir du chemin Louis-Riel jusqu’au boulevard Bécancour;
2- L’ajout d’une bretelle de sortie en direction est à partir de l’autoroute 30 vers la nouvelle voie de desserte;
3- Le réaménagement de l’intersection de l’autoroute 30 avec la route 132 (boulevard Bécancour).
Tous les efforts sont déployés pour réaliser le maximum des travaux liés à ces interventions avant l’augmentation de la circulation anticipée à l’été 2024, afin d’améliorer la fluidité et la sécurité sur l’autoroute 30.
Les premiers travaux sur la voie de desserte s’amorceront dès le mois de décembre. La conception des deux autres interventions se poursuivra parallèlement. Les échéanciers de réalisation pour ces travaux seront annoncés dès que possible.
Faits saillants
1- Une séance d'information citoyenne s'est tenue le mardi 21 novembre en soirée afin d'informer les citoyens du secteur de cet important chantier.
2- Le tronçon de l’autoroute 30 sur le territoire de Bécancour s’étend sur une quinzaine de kilomètres et comporte plusieurs segments différents, avec leurs intersections. Il croise aussi un chemin de fer. Ce tronçon, qui se trouve au cœur du développement de la filière batterie au Québec, présente une seule voie de circulation par direction et aucun terre-plein central.
3- En parallèle aux travaux annoncés, le Ministère prévoit l’octroi prochain d’un contrat pour la réalisation d’une étude d’opportunité pour ce tronçon. Cette étude permettra de déterminer les interventions optimales qui devraient être réalisées afin que l’autoroute 30 puisse répondre de façon sécuritaire aux besoins prévisibles de transport routier sur le moyen et long terme, c’est-à-dire lors de la phase d’exploitation des usines de la filière batterie.
4- Un comité multipartenaire a été créé récemment pour l’ensemble des aspects liés à la filière batterie. En plus du Ministère, de la SPIPB et de la Ville de Bécancour, des représentants du Conseil des Abénakis de Wôlinak, de la Municipalité régionale de comté de Bécancour, de Contrôle routier Québec, de la Sûreté du Québec et du ministère des Affaires municipales et de l'Habitation siègent sur ce comité. Ce comité favorisera le maintien d’une vision globale pour l’ensemble des partenaires en assurant un partage de l’information et en déterminant collectivement des actions à poser en fonction des divers défis liés à l’évolution rapide de la situation.
5- Le Ministère et la Société du parc industriel et portuaire de Bécancour continuent à analyser l’évolution de la situation afin d’anticiper les changements possibles en lien avec la circulation. D’autres interventions pourraient être ciblées au besoin.